【环球中文网 www.cbeiji.com讯】特斯拉（TSLA）行政总裁马斯克（Elon Musk）对刚当选美国总统的特朗普（Donald Trump）的拥戴，今天为特斯拉股东带来了回报。但投资者的疑问是，这种新兴的关系在未来几年对他们意味着什么？

特朗普在选举日大获全胜，他与马斯克关系密切，后者在言辞和财政上都给予特朗普巨大支持。

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10月初，全球首富马斯克向其成立的共和党超级政治行动委员会- 美国政治行动委员会（America PAC）捐款4,360万美元。据Yahoo财经报道，其已知的政治献金已经超过1.32亿美元。

这是最大笔的政治献金之一。作为回应，特朗普甚至向马斯克承诺，他将在政府占有一席之地，暗示马斯克可以领导一个委员会以提高政府效率。

特朗普和马斯克：关系很复杂

特朗普在周三凌晨的选举胜利演讲中提到了马斯克，称他为「超级天才」，并声称「我们必须保护我们的天才。我们没有太多这样的人。」

但特朗普和马斯克的关系并不总是那么乐观。就在2022年，特朗普在Truth Social上诋毁马斯克，Truth Social是保守派的社交媒体平台，是马斯克Twitter（现在的X）的竞争对手。

特朗普写道：「当马斯克来到白宫，向我寻求补贴援助时- 无论是行驶时间不够长的电动汽车、会撞车的无人驾驶汽车，还是无处可去的火箭- 没有这些补贴，他就一文不值。他告诉我他是特朗普的忠实粉丝和共和党人，我本可以说，『跪下来乞求』，他就会这么做。」

这是当马斯克说特朗普太老了，不能再竞选总统时的回应。当年早些时候，马斯克收购了Twitter，并邀请特朗普重返该平台，同时邀请的还有许多因观点冒犯而被禁的其他人物。

马斯克是一位环保主义者，他认为人类必须超越化石燃料才能拯救地球— 如果这意味着人们应该购买特斯拉的电动汽车，那么他必然赞成。特朗普是一个毫不掩饰的化石燃料粉丝，并有开放钻探、逆排放规则和清洁能源补贴的宏伟计划。

但马斯克对言论自由、放松管制和反觉醒政策的拥护，使他与特朗普和共和党更亲近。拜登总统在一次电动汽车峰会上的冷落刺痛了马斯克，许多人认为马斯克在将电动汽车带入美国主流方面，比任何一个人都做得更多。

正是特朗普7月份险些被暗杀，才促成和马斯克的这次合作。枪击事件发生后不久，他在X上写道：「我完全支持特朗普总统，希望他能迅速康复。」

从那时起，两者的联系愈来愈紧密。

特朗普贸易与特斯拉

虽然马斯克掌管着SpaceX（包括Starlink）和X等公司，但特斯拉投资者从马斯克与特朗普的关系中获益最多，也可能损失最大。

特朗普过去曾表示，电动汽车是一个「骗局」，向电动汽车的转型将摧毁美国汽车业，并扼杀美国的就业机会。他还承诺在重返办公室后扭转拜登的电动汽车政策。

拜登政府的《通胀削减法案》为电动汽车提供7,500美元的补贴，其中包括许多的商用电动汽车和电池生产。

随着特朗普入主白宫，电动汽车行业和特斯拉的巨大收益可能会受到威胁。

特朗普在3月份的一次访问中说：「我完全支持电动汽车，但你必须拥有其他的替代品。首先，它们走得不远，成本太高，而且都在中国制造。」

特朗普说：「你不能只用电力。」并补充指，电网无法应对生产和配电的挑战。

但特朗普在8月份改变了态度。特朗普在一次集会上说：「我支持电动汽车。你知道，我必须这样做，因为马斯克非常支持我⋯⋯所以我别无选择。」

iSeeCars分析师Karl Brauer告诉Yahoo财经：「（特朗普）不一定大力支持电动汽车。因此，有趣的是，人们觉得马斯克与特朗普的关系会带来政策上的转变，但我确实认为美国环保署的规定，以及对电动汽车销售和市场份额的期望是不切实际的。」

Brauer认为，美国将重新评估，并可能取消严格的排放要求和联邦电动汽车补贴，这对包括特斯拉在内的电动汽车公司来说是不利的。

但是，考虑到特斯拉在电动汽车领域的竞争优势，这实际上可能对该公司有利。

Wedbush的Dan Ives在一份报告中写道：「特斯拉拥有电动汽车行业无与伦比的的规模和经营范围，这可能会让马斯克和特斯拉在非电动汽车补贴环境中获得明显的竞争优势，再加上未来中国关税可能更高，这将继续推动更便宜的中国电动汽车公司（比亚迪、蔚来等）在未来几年涌入美国市场。」

Ives补充道：「我们认为，特朗普的胜利可能会使特斯拉的股价上升40-50美元。如果从2025年开始加速实现无人驾驶／FSD，该公司的市值可能会超过1万亿美元。」

事实上，特斯拉发展无人驾驶的士的野心虽然才刚起步，并处于早期测试阶段，但特朗普入主白宫可能会得到更大的推动。

CFRA的Garrett Nelson在周三写道：「我们相信特朗普的胜利将有助于加快监管机构对该公司自动驾驶技术的审批。」

Nelson将特斯拉的目标价由265美元大幅上调至375美元，并在大选后将该股评级上调至「买入」，并补充说，由于特斯拉在制造电动汽车方面的成本优势，取消电动汽车补贴实际上会扩大特斯拉的「竞争护城河」。

Brauer表示，无人驾驶的士的策略有点微妙，因为特斯拉落后于Google（GOOG，GOOGL）的Waymo和通用汽车（GM）的Cruise等竞争对手。

Brauer补充说，特斯拉的股票几乎已经从传统汽车业务中挖出所有潜力；马斯克需要找到「下一件大事」，为特斯拉股东释放巨大价值，那就是无人驾驶的士和无人驾驶科技。

特朗普对此有帮助。

Brauer说：「现在特朗普会支持这些科技吗？比上届政府更支持吗？可能吧。我不认为上届政府是马斯克的狂热粉丝，所以他也许能够得到一些帮助，并在白宫有一个盟友来帮助他达到电动汽车以外的下一个水平，也许这就是投资者所希望的事情之一。」

特斯拉预计无人驾驶的士的测试将在2025年继续进行，最早将于2026年推出。也许随着特朗普和新监管机构上场，特斯拉的Cybercab无人驾驶的士，将比许多人想像的更快走上街头。

撰文：Pras Subramanian

内容译自Yahoo财经