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回国机票价格暴涨 伦敦飞上海现18万天价座

环球中文网 时间:2020-03-15 17:18:59

【环球中文网 cbeiji.com讯】 

“太可怕了,华侨为了回国,已经不计成本了。”听到近期伦敦飞北京最高机票价飚至近6万元,在欧洲曾有过工作经历的张小姐惊讶地对记者表示。“即使在开学高峰期,一般直飞也就三四千元。”曾在伦敦留学的李小姐在受访时表示,现在不少留学生都想跑回来,但太难了,机票已出现“坐地起价”的情况。

一位正在伦敦囤积生活物资的中国留学生告诉记者,“昨天去超市放开了买,近期不准备出门了。囤了40包泡面,35KG大米,20罐午餐肉,饿不死了。”

最近,境外飞中国机票价格暴涨。伦敦飞北京最高价已飙涨到5万元,飞上海的公务航班单个座位叫价已飙涨至18万元起。其他欧洲国家票价也是节节高涨。而在缺少直飞航班的情况下,中转1至4次成为归国华侨、留学生无奈的选择。

分析人士认为,出行需求加大、航司运力不足、三方票务平台提供的不合理转机方案,合力造就了“天价机票”。

“一个座位18万”

疫情海外蔓延势头加剧,各国防控措施不断升级,而中国国内疫情局面已得到较大程度的控制,不少海外华人、留学生归国心切,机票价格也接连创出高价。

回上海一个座位要18万元(人民币,下同)?还仅仅是起步价?是的,你没看错,某主打公务飞行的航司“祭出”的归国海报显示,3月18日从伦敦出发,途径日内瓦后抵达上海,座位数为40个,单个座位售价18万元起。

记者尝试拨打该航司客服电话询问具体事宜,但遗憾数次未能接通。

记者打开某在线购票平台发现,3月16日,有5趟从伦敦飞往北京的航班机票在售,全部为中转。票价从15000元至60000元不等。

3月17日伦敦飞上海共计12趟航班机票有售,票价从4353元至60805元不等。另有7班飞机已取消行程。

中转4次 全程69小时

除了英国,其他欧洲国家的票价也是节节高涨。原先同期不过几千元的票价,皆涨到了上万甚至几万元。

以确诊人数破万的意大利为例,3月17日从首都罗马飞上海,票价在一万至三万左右不等,其中多个班次显示“票少”。

从西班牙首都马德里飞上海,3月17日的一班中转航班,票价达到76655元。该航班为国泰航空和上海航空共享班机,也就是乘客需在一起“拼机”。

中转次数更是折腾人——“没有最多,只有更多”。

比如3月16日,如果想从意大利北部的城市米兰飞回北京,以日本航空的一趟班机为例,需要经过意大利、德国、奥地利、芬兰、日本、中国等多个国家的机场,单程需要转机的数量达到4次,全程竟需要将近69个小时。

不算起飞的机场,飞机落地北京,加转机中途共需落地5次,求归国华侨和留学生心理阴影面积。

多因素致票价暴涨 机票暴涨的主要原因是什么?

资深航空评论人秦岭在接受《国际金融报》记者采访时表示,“机票价格暴涨是需求关系造成的。欧洲疫情在爆发当中,出于对自身安全的考虑,很多人包括留学生、华侨,想回到现在相对安全的中国国内。所以促使出行需求增长。”

航司的运力不足,也是不可忽视的因素。

秦岭进一步解释称,疫情暴发后,其实英方的航空公司比如英国航空,实际上是暂停了直飞中国的航班。航空公司一半的外方运力已经没了。那剩下的我方的航空公司,诸如国航等,航班有在开通,但不像原来一样是保持正常的状态。

原来国航方面,比如伦敦飞北京,最多的时候一天有三班。但现在的状态,一天一班或者两班都是不固定的。从运力上来说,尽管渐渐开始恢复,但跟鼎盛时期相比,航空公司能提供的运力是不足的。

综合来说,航司运力不足,但出行需求却非常旺盛,合力导致了机票价格的暴涨。

另外,值得注意的是,第三方机票平台也间接“铸就”了高昂的机票价格。

秦岭表示,机票第三方网站在没有直飞航线以后,会提供转机的各种方案。有些原本较为合适的方案因部分航段爆满,而系统无法匹配,随后三方平台或许会提供其他非常不合理的转机方案,大多需要绕路。

这样一来,航行时间较长,价格也自然更高。“平台把多个航段的价格进行一个数学计算以后推荐给你,就会出现五六万元这样的价格。”秦岭也指出,当然,航司舱位分经济舱、公务舱等,有些高价机票可能自动匹配到了公务舱。

“欧洲疫情也在不断变化当中,不可控、不确定因素增多。航班很可能被取消,或被延误。所以机票价格会变得非常快,也难以无法预测。”秦岭说。

留学生开始大量囤货 为了渡过难关,海外留学生已开启宅家囤货模式

“昨天去了超市放开了买,近期不准确出门了。囤了40包泡面,35KG大米,20罐午餐肉,饿不死了。”一位就读于伦敦政治经济学院、正在囤积生活物资的中国留学生江先生告诉《国际金融报》记者。

江先生给记者展示的照片显示,冰箱、地板已堆满生活必需的各种物品。尤其是冰箱,塞得满满当当。

当被问及预计多久英国疫情好转,江先生想了想,对记者表示,“危险期现在就开始了,估计要持续1至2个月。中国早期就开始采取强制手段,也要花一个月控制新增到个位数。英国情况目前不太好说。”

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(国际金融报)








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