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省长福特今年4月宣布，保守党政府实现承诺，兴建央街地铁延伸线（Yonge Subway Extension），要把905地区和416地区用快捷安全的地铁系统连起来。消息公布之时，约克区官员兴奋，居民欢呼！

但钱从何来？

联邦保守党领袖熙尔今天给了省长福特底气，也给约克区官员和居民一颗定心丸：一旦保守党在大选中获胜，立马就拨款修建央街延伸线，为当地居民完成一个长期以来的心愿。

(Jonathan Hayward/The Canadian Press)

加拿大广播公司（CBC）报道说，熙尔今天在约克区康山（Thornhill）宣布：一旦保守党上台执政，就将致力于改善GTA地区的交通，拨款修建本地居民盼望以久的两大地铁工程：一是央街延伸线，再是安大略线（Ontario Line）。

央街延伸线

按照设计，央街地铁延伸线从地铁一号线的Finch站出发，经多伦多、万锦、旺市一直延伸至列治文山的7号公路，全长7.4公里，除Finch站之外，一共设6个站：即Cummer/Drewry站；Steeles站；Clark站；Royal Orchard站； Langstaff/Longbridge站以及Richmond Hill Centre站。

据估计，央街地铁延伸线的总投资为$56亿。

安大略线

安大略线的前身是多伦多市中心的地铁缓解线（Relief Line South）。

福特去年上台之后，在原市中心缓解线的设计上进行修改，重新命名为“安大略线”（The Ontario Line），因为这条线将与地铁系统其它部分连接起来，不仅是多伦多的地铁线，也是全体安省省民的地铁线。

此外，这条地铁线的线路也将做出调整。与多伦多市府的计划不同，“安大略线”将把市中心的安省游乐宫（Ontario place）与安大略科学中心（Ontario Science Centre）连接起来。

这条线总长15公里，总投资109亿元，比多伦多市府原来规划的多出47个亿，需8年建成，预计2027年完工，比市府原计划提前2年。

三级政府合资兴建

上述两条地铁线均由联邦，省和市三级政府联合出资兴建。

福特在今年4月表示，根据省府计划，这笔$285亿投资的几个重点工程包括：

• 安大略线（即以前的市中心缓解线）：$72亿；
• 士嘉堡地铁延伸线：$55亿；
• 央街地铁延伸线: $56亿；
• Eglinton West延伸线：$47亿。

在这$285亿元公交工程建设投资中，其中112亿元由省府出资。

联邦保守党领袖熙尔今天没有详细说明，作为联邦总理的他，将为GTA的这两大交通工程拨出多少资金。

（参考链接：

https://www.cbc.ca/news/politics/scheer-conservatives-funds-transit-gta-1.5313071）