【环球中文网 cbeiji.com讯】　

从2018年9月至2019年4月11日，一个尚处在飞行学习阶段的学生，总共得到16次飞行的机会。当4月16日上午，那个同学眼中善良、单纯的颜洋；母亲心中开朗孝顺、成绩优秀、通过层层筛选才得以签约航空公司赴美学习的儿子，在宿舍以一种不幸的方式自杀，有多少人、多少组织或机构真正在意这个年轻生命的逝去？4月底在洛杉矶王湉的协助下，有同学悄悄地讲述了颜洋最后的飞行训练，同学们希望有相关组织介入调查。

2018年8月——9月：颜洋飞行接连收到三封警告信

颜洋的第一个教员是刚毕业不久的新教员。私照第一阶段学习，18个课程的指标、及评语全部合格后，被教员安排进行考核。颜洋和其他3名同学（同一教员）进行第一次考核，然而，几名学生全部考核不通过。由此，颜洋希望更换教练，被校方拒绝。颜洋被安排Leader Fly（旨在帮助有问题学员改进的飞行）之后，然而，Leader Fly更像是另一次“评估考试”，根据此次飞行情况，颜洋得到第一张警告信。颜洋再次考核后，通过FAA检查，可以单飞，然而被教员要求继续跟飞3班后，得到第二张警告信。第二封警告信后，颜洋一直没有被安排飞行，时隔17天，颜洋再被安排飞行，得到第三封警告信。校方建议航空公司停飞。

9月18日——2018年12月10日

“接到第三封警告信后，在2018年9月18日至同年12月10日之间，颜洋没有接到学校关于任何飞行训练的安排以及通知，也没有安排心理疏导。不管不顾，不管你在干什么，公司（深圳航空公司）和学校进行过反复沟通。据我个人了解的情况，公司从我们递交的报告中，指出是我们的教员有问题，要求学校换学员。但是学校态度强硬，学校不让步。”此外，同学还说到他得知的一个“小插曲”。据后来了解，中国学生方面有做出让步，承认颜洋有“问题”，并“要求加时自费”，由此得到了校方认可，同意加时飞行，颜洋得到了最后的机会。（按照同学们的陈诉，他们若拿到三张警告信，会被校方要求遣返。）

2019年2月4日前：自费加时10班次 颜洋飞行合格

颜洋等中国学生公派至USAA航校学习飞行，学期10个月，飞行小时约230。如果需要在“公费范围外”，增加飞行小时数量，需要学生自己额外支付USAA航校费用，每小时大约300美元。颜洋当时累计飞行小时不到60。

“颜洋自费加时飞行10个小时之后，顺利完成单飞，时任主任教员给他的单飞批准。学校的公开信中说他‘没有天赋’、‘不合格’，实际上他可以单飞。单飞完之后，颜洋被分配了教员，进度回归正常，进入私照二阶段飞行。”本来以为一切正常了，然而，同学们继续反应说颜洋的新教员是“兼职”，“飞行班次稀疏”。

“颜洋后来总共飞了3班。第一班至第二班，相隔6天，第2班和第三班相隔5天。飞行需要连贯，保持有熟练度，这么大的间隔，很难飞出来。3班之后，教员离职，颜洋同学处于没有教员的状态……学校不认为有问题。”

此时，时间已经到了2019年2月4日，颜洋飞完最后一班后，曾多次询问飞行安排。停止飞行16天后，颜洋被安排再次飞Leader Fly。“Leader Fly 不是这么给的。Leader Fly本意是帮助后进，当出现大问题时。学生自己的教员认为他需要一些帮助，申请主任教员带飞，一般来说主任教员技术更加精湛。但是，我们的Leader Fly经常用于评估，而不是辅导。飞行评语经常被作为构建书面警告的证据。”

16天中没有机会飞行的颜洋，在Leader Fly中，表现不佳，被差评。而颜洋从此再没有教员、没有飞行。

2月4日—3月29日 “忘记”颜洋没有教员 按进度滞后发第四封警告信

一直到2019年3月29日，颜洋和班上同学一起去和私照经理沟通，提出质疑。据后来同学们反馈，私照经理表示他“忘记了……度假……工作太忙”，表示要去看同学的飞行进度，重新评估。但是，有同学介绍说，“我的同学并没有触犯任何一个需要重新评估飞行情况的条款，本来应该去做的事情，是再分配一个教员。”之后，不久，颜洋收到第四张书面警告，因为“进度太滞后”。当时的颜洋，心情、心理状况如何？已经不会再有人知道。

4月8日—4月16日 恶劣天气下被要求直接考核……颜洋选择自杀

一直等待着教员、等待着训练，却直接接到第四张警告信的颜洋，被再次直接安排进行评估飞行，而不是被安排教员、被安排训练，理由会是什么呢。同学们这么说，

“私照经理说，你们的价格是固定，如果我要分配一个教员，正常地飞完你的班次，我需要多浪费多少多少钱。但是，如果我直接让你进入评估飞行，你飞出来的话，我就能节约节约多少钱。他说：‘你们对于航空公司来说，只是一个数字。航空公司并不在意你们的飞行生涯，OK？我为你安排评估飞行’，并强迫颜洋同学在两位主任教员中选一位，来进行最后的评估飞行。”

“颜洋没有办法，随便选了一位教员，在进行最后的3班评估飞行之后，第一班飞行，满意，后两班不满意。2019年4月15日晚上收到4月16日早上与私照经理见面沟通”

4月12或者4月13日，颜洋和母亲进行了一次最后的视频。颜母说，“最后一次视频好像是12或13号。我就问他怎么样，他说可能飞得不是太那个……飞得不好，我说飞得不好，咱该回来就回来 ，他说行，没问题。我转专业，大不了……啊，行。”

“这几次飞行，报告中写明是颜洋最后的一次机会，如果不行，回国。4月16日早上，颜洋不去见私照经理，而是选择离开这个世界。”