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经验司机意外率低 保费偏高“补贴”新手

环球中文网 时间:2018-11-17 08:12:50

【环球中文网 www.cbeiji.com讯】 

■报告指,长者司机驾驶较安全,但支付的保费高。CTV

记者沈雯洁报道
智库组织菲沙研究所(Fraser Institute)周四发表报告,指卑诗汽车保险局(ICBC)在设定保费价格时,未有考虑司机年龄,造成有经验的年长司机需比年轻司机缴纳更高保费,用以补贴年轻司机肇事理赔的成本。报告称,大多数省民都不清楚保费承保细节,期望省府作出改进,让保费更透明。省律政厅长尹大卫回应称,今后将减少折扣,确保司机保费与肇事纪录相配(详另文)。
报告撰写人西门菲沙大学(SFU)退休经济学家蒋特(John Chant,图)称,ICBC目前收费模式不把司机年龄或性别考虑在内,年轻司机与拥有几十年驾龄的年长司机支付等额保费,但其实年轻司机车祸发生率是资深司机的数倍以上,导致年长司机需为新手司机“补贴”保费的现象。
研究发现,16至24岁司机支付的保费,与肇事纪录及驾车历史所反映的费率低800元,而45岁至64岁的司机需承担高数百元保费(详另表)。蒋特称,估计16至20岁司机肇事赔付金额是一般司机的两倍多,几乎是驾驶纪录最佳司机的四倍。此外,21至34岁的司机肇事机率也较高,若保费系统规定年轻司机支付更多保费,或能起阻吓作用,从而令交通事故数字降低。
ICBC非车保业务拉高成本
蒋特认为,长者开车次数较年轻人士少很多,因此安全系数更高。他说:“多数有驾照的长者只会在到超市购物时选择开车,而年轻人则无论上下班还是周末出行,都离不开车。”
研究还发现,由于ICBC也负责管理非保险相关的业务,例如驾照考试和罚款缴纳等,这些工作由保险费承担,造成每个司机每年的保费额外增加50元。蒋特表示,ICBC“一站式”服务很便捷,但进行这一系列工作都耗费成本,预计每年耗资1.5亿元。由于政府并未垫付费用,因此由司机承担。
蒋特称,省政府近期的确对ICBC作出诸多改善,期望未来能看到更多改进,例如让保费细节更透明和公开。

哪年龄司机每年多付保费?

(星岛)




 
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