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世界上最危险的10大机场,只有资深飞行员敢飞,中国一处上榜

环球中文网 时间:2018-09-19 16:44:51

【环球中文网 cbeiji.com讯】 

在全球各地,分布着这样一些机场,它们有的坐落在山脉中,跑道从半山凿出,直伸海洋;有的位于大城市中央,公路横穿跑道;还有的具有惊人的设计缺陷,造成了空前的惨剧。

1、葡萄牙马德拉机场

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马德拉机场,又名丰沙尔机场,是位于葡萄牙马德拉岛丰沙尔的一座民用机场,由马德拉机场公司运营管理,为丰沙尔提供航空服务。它承担马德拉岛的国内和国际空中交通,是世界上最危险的机场之一。

机场曾一度以臭名昭著的短跑道,并且机场周围是高山和海洋,即使经验最丰富的飞行员,也使这个机场成为最棘手着陆的机场。原来的跑道只有1600米长,但9年后被延长了200米。葡萄牙航空公司的425航班事件在1977年发生。机场于2000年重建,几乎增加了一倍规模的跑道,直接在海洋上建设出来,而不是使用垃圾填埋场,扩大是建立在一系列的180立柱,每个高约70米。这个机场也因为其跑道的独特被认为是欧洲的经典。

2、荷兰茱莉安娜公主国际机场

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茱莉安娜公主国际机场,是一个位于加勒比海圣马丁岛荷属部分的国际机场,机场命名自荷兰当时的皇位接班人茱莉安娜公主。

此机场的最大特色,就是其只有2301米长的跑道,但大型客机仍可安全降落。但由于10号跑道距离海边太近,无法设置气流缓冲区。当飞机在到达机场附近的玛侯海滩时,离海滩高度只有约10-20米。故这个海滩成为了不少飞机爱好者拍摄飞机降落的胜地。同时玛候海滩也竖立了警告牌,提示游人注意飞机降落时所带来的气流。

3、卢卡拉机场

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卢卡拉机场始建于1964年,位于尼泊尔东部卢卡拉镇,位列世界十大危险机场排名第一位,冠有“世界屋脊上的跑道”称号。卢卡拉机场是由登顶珠穆朗玛峰第一人埃德蒙·希拉里骑士自行集资兴建的。埃德蒙·希拉里骑士为了帮助登山者更快进入珠穆朗玛峰,同时回报当地的居民,改善当地的交通状况,兴建了卢卡拉机场。

卢卡拉机场跑道坡为18.5度,坡度相当大,而且呈起起伏状,世界罕见。跑道长度很短,仅为460米。高海拔,机场海拔2860米。06跑道尽头是千仞绝壁,24号跑道尽头是万丈深渊,一次近进失败只有机毁人亡,绝无复飞可能。

4、法国高雪维尔机场

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高雪维尔机场位于法国阿尔卑斯山脉之中,它榜上有名的原因是其短而剧烈起伏的跑道。高雪维尔的跑道一端是一个滑雪跳台,机场在近2000米海拔上,但是跑道仅有500多米长,而且这里的斜坡陡峭程度让人难以置信,倾斜度达到18.5度。这条跑道建于1961年,主要是服务于来这个偏远小镇度假的游客,由于周围几英里范围都没有平地,设计者只能在山腰凿出跑道,为富人们创造了一条极其危险的跑道。

5、洪都拉斯特岗汀机场

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特岗汀机场位于洪都拉斯首都特古西加尔巴,坐落在高耸的马德雷山脉中。飞机必须要迅速下降进场,不只是因为周围地形,更重要的是着陆跑道太短。据统计,从1984年起,平均每个月都有3到4起冲出跑道的事故,当然还有更严重的。

1989年,一架未遵照规定进场顺序的客机,直接撞向地面,机上的146名乘客和机组人员中的127人,不幸罹难;1997年美国空军运输机冲出跑道,造成3名美国人死亡;2008年5月,一架小型飞机从20米高处跌落,导致机上的3人和地面上2人死亡。

6、直布罗陀机场

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直布罗陀机场位于伊比利半岛最南端,因此大型广体客机一般上也不能安全升降,故航空公司只能用小型窄体飞机服务直布罗陀的航班,而且有一条行车道路横跨跑道,是全球极罕有的。该机场被紧紧夹在地中海东侧和阿尔赫西拉斯湾西侧之间,整个跑道只有1828米,要求精度极高。在降落到停机坪时,飞行员必须很快的将自动刹车踩到底。而这种令人头痛的着陆方式是没有任何保障的。

7、法属圣巴特岛圣巴特古斯塔夫三世机场

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该飞机场离加勒比集散地圣马丁岛不远,虽然行程为10到12分钟,但是进场降落到机场跑道的过程,是世上最惊险的体验之一。圣巴特机场很特别,它的跑道很短而且三面环山。困难的进场航线使得圣巴特的问题变得复杂,飞机要从水面进场,但是没有环绕流程,因为无法越过那些山,而进场航线正下方的来往汽车,也可能是致命的隐患。大部分人都不知道飞机要在圣巴特降落,飞行员需要接受多少飞行训练,因为必须取得特殊执照才能在这里着陆。

8、香港启德机场

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启德机场位于香港市区之内,九龙半岛南岸,维多利亚港之滨。机场范围以外是九龙城闹市,三面环山。机场北面及东北面约10公里外的山高度达2,000英尺(600米);东面的山距离跑道更只有5公里。机场南面是维多利亚港,而海港外不足10公里之处,则又是香港岛上1,700英尺(520米)左右的高山。只有机场的西面、以及跑道东南方向对正的鲤鱼门峡角没有高山阻挡。

9、日本关西国际机场

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土地是日本的稀缺资源,为此,工程师选在大阪湾东南部的泉州海域离岸大约5公里的海面上建造这个机场。大阪关西国际机场坐落于人造岛上,1987年动工修建,1994年9月22日大型喷气式客机开始在这里起降。建造之初,工程师可能并没有考虑到全球气候变暖这个因素。在大约50年时间内,这个机场就可能没入水下。

10、胡安彻·亚拉斯奎恩机场

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胡安彻·亚拉斯奎恩机场位于加勒比海荷兰加勒比区所属的萨巴岛上,跑道只有长约400米,稍微比多数航空母舰跑道长一点而已,跑道两端皆为悬崖,机场每一侧的山脉都会形成上升与向下气流,使该机场被认为是世界上最危险的机场之一。大型飞机不会在此登陆,只适合小型飞机降落。对于飞行员而言,在这一机场降落是非常具有挑战性的,据到过此地的飞行员说,“如果着陆距离过短,意味着你将以悬崖作为结局;如果飞过了着陆地点,你必须从头再飞回来一次。无论哪种方式,你在飞行中都惊险无比。(么么熊奇趣库)






 
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