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最近，多伦多网友又吵起来了。

这次不是房租，不是TTC，也不是“为什么一杯奶茶已经卖到快10刀”，而是一个更容易让全城司机集体破防的问题：多伦多路上，哪种车型的司机最让人害怕？

一名网友在Reddit论坛r/toRANTo发帖，发起了一场“最差司机车型榜”。帖子一开场就点名三款车：Ford F-150、Honda Fit和Hyundai Elantra。

结果评论区瞬间变成多伦多车主大型互相伤害现场。

Ford F-150：车改得越狠，网友躲得越远

发帖人首先点名Ford F-150，并总结出一条“民间规律”：“车改得越有个性，驾驶风格越令人紧张。”

如果只是普通原厂皮卡，大家可能还比较淡定；但如果车身升高、轮胎加宽、玻璃全黑，再配上一套隔着三个街区都能听见的排气系统，周围车辆就会自动进入防御状态。

尤其是在停车场里，这类车明明只是在找一个车位，气场却像准备接管整个广场。

评论区随后继续补充：黑色、全车熏黑的RAM皮卡，也被部分网友列入“看到后建议多留一点距离”的名单。

RAM 2500更是被单独点名，理由虽然没人详细解释，但大家似乎都懂。

Honda Fit：车主紧张，后车更紧张

Honda Fit被发帖人形容为：“车主似乎很怕开车，而周围的人更怕他开车。”

这种车在网友想象中的日常状态是：限速60公里，开40公里；准备并线，先减到25公里；终于鼓起勇气汇入主路，后面的司机已经从青年等成了中年。

当然，开得谨慎本身不是错。问题是，当“谨慎”发展成每次变道都像在签署国际条约，后面的车流就会一起陷入沉思。

Hyundai Elantra：车是现代，心里开的是保时捷

发帖人对Hyundai Elantra的评价非常直接：“这是现代，不是保时捷。”

评论区也迅速跟上。有网友称，加拿大的Elantra，已经逐渐获得了美国Nissan Altima同款“江湖地位”。

尤其是贴了深色车膜的Elantra，在部分网友心中仿佛自带剧情：红灯刚变绿，发动机先怒吼；前面只要出现半个车位，立刻开始左右穿插；哪怕最后大家在下一个红灯重新会合，也要证明自己刚才赢过。

车价很平易近人，驾驶气势却不肯平易近人。

老款Toyota Corolla：左车道上的移动路障

老款Toyota Corolla也毫无悬念地进入名单。

网友对它的经典印象是：长期驻扎在左车道，并以低于限速的速度稳步前进。

后车闪灯，它保持初心；后车打灯，它不为所动；右侧车辆一辆接一辆超过去，它依旧淡定。

尤其是米色老款Corolla，被网友特别补充为“终极版本”。

它并不着急，因为它知道，所有人最终都要老去。

特斯拉Model Y：成功接过BMW的接力棒

评论区有人灵魂发问：“特斯拉Model Y在哪里？”

很快便有网友回复，Tesla司机已经成为新一代Jeep、BMW和皮卡司机的“精神接班人”。

在网友的描述中，部分Tesla仿佛省略了转向灯订阅服务：变道靠缘分，刹车看系统，车主则可能正在研究中控屏幕上到底哪个按钮能打开手套箱。

另有网友将Tesla和Audi并列，吐槽它们经常在车流中来回穿插、不打灯、突然变速，有时还能同时完成多项操作。

自动驾驶发展到什么程度尚有争议，但有些司机已经率先实现了“自动让别人紧张”。

Audi和BMW：不是在赶路，是在参加排位赛

Audi、BMW等德国豪华品牌，自然也没有逃过评论区的审判。

一名网友给出的答案简单到只有一个词：“Audi。”

另一名网友进一步将范围扩大到“所有租赁中的德国豪华车”。言下之意是：车不是自己的，马路也仿佛不是大家的。

入门款BMW尤其被精准吐槽：“兄弟，这不是赛车，你也只是普通车流中的一员。”

但部分司机显然不同意。他们认为，只要方向盘上有蓝白标志，Don Valley Parkway就会自动变成纽博格林赛道，401上的每一个空隙都是为超车而生。

最后在红灯前和刚才被超过的车并排停下时，还要装作两人从未见过。

Uber和Lyft：双闪灯一开，全城都是临时停车位

有网友没有点名具体品牌，而是直接锁定了一个更大的群体：“任何贴着Uber或Lyft标志的车。”

在多伦多，一些网约车司机似乎拥有一套独立交通规则：打开双闪灯，公交站可以停车；打开双闪灯，自行车道可以停车；打开双闪灯，繁忙路口也能瞬间变成私人接客区。

双闪灯不是交通法规里的免死金牌，但在部分司机心中，它可能相当于给全世界发了一条通知：“我有事，你们先绕一下。”

更刺激的是，乘客还没出现，车已经停好了；后面堵了十几辆，司机依然低头研究手机，表情平静得像这一切与自己无关。

Volkswagen Golf：只要不是基础款，就想贴着你开

Volkswagen Golf也被网友列入名单，尤其是经过改装、配有定制轮毂和深色外观的版本。

网友总结这类车的三大传统技能：穿插、超速、贴车尾。

前车时速已经达到110公里，后面的Golf还是紧紧跟着，仿佛两辆车之间正在通过后保险杠传输数据。

它不一定真的想超车，可能只是单纯不喜欢车与车之间存在私人空间。

大型SUV：车里装着全家，开法却像单人游戏

Toyota Highlander、Grand Highlander以及Mitsubishi Outlander也被网友点名。

这类车通常以空间、安全和家庭实用性著称，但在评论区的想象中，有些司机开起来却像正在独自参加城市生存挑战。

并线时犹豫不决，进入高速时速度迟迟上不去；可一旦成功上路，又可能突然恢复信心，牢牢占据左车道。

网友对Mitsubishi RVR的怨念尤其具体：有人声称，自己刚被一辆以约55公里时速驶入DVP的RVR堵在后面。

当然，他马上补充，这段刚发生的经历“绝对没有影响自己的客观判断”。

最终冠军：路上的每一辆车

就在评论区忙着给不同车型颁奖时，一名网友给出了终极答案：“到了这个地步，是路上的每一辆车。”

他说，如今有些司机已经把停车标志当成让行标志，把红灯当成绿灯，交通规则基本靠个人理解。

另一位网友也表示，真正的问题不是某个车型，而是所有车型都有人超速。

这可能才是整场讨论最接近真相的结论。

以上均为网友调侃和个人经历，不代表相关品牌或车型车主的整体驾驶水平。安全驾驶与车辆品牌无关，请遵守交通规则并与其他车辆保持安全距离。