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大温市长议会今日联同运联董事局召开视像会议，并通过了运输2050计划（Transport 2050）的首要事项，有关计划预计将会在未来10年花费210亿元，并需要通过重要的新收入来源及三级政府的拨款实现有关计划，当局预计计划会分阶段进行。

运联规划副总裁Sarah Ross说，当局将会大幅增加本地巴士服务及扩大架空列车网络，同时引入快速运输技术，而有关计划的优先事项，包括增加最多9条新的交通分离快速巴士线路、在2022年的水平上，增加多一倍的巴士服务、建设连接西门菲沙大学的本拿比山缆车、探索其他潜在的架空列车延线选项，包括到素里Newton以及到高贵林港的延线等。

她解释，快速巴士运输（Bus Rapid Transit）是一种交通分离的快速交通服务，容许乘客在车站快速便捷地上车，如架空列车一样；将有专门的零排放车辆投入服务，成本仅为架空列车每公里成本的一小部分，一旦开始工程，有关线路将在5年内实施，而计划进行这类快速运输的路线走廊在温哥华、素里到白石、北温等。

当局下一步，将会制定详细的市政级合作框架，与本地社区就未来快速巴士运输的计划合作及作出决定。另外，至今运联平日的载客量已恢复到疫情前的75%，周末载客量恢复到83%。

大温市长议会主席、二埠市长Jonathan Coté表示，有关计划概述了大温地区历史上最大型的运输服务提升细节，在如何获取更多资金的问题上，当局需要有一个新的方法，需要三级政府一同合作实现这个愿景。