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很多小伙伴初到加拿大，都是第一回听说有雪胎（winter tires）这回事。随手一谷歌，发现换雪胎的成本还挺高！！不禁发出灵魂4问：

那么雪胎是不是一定要换？

价格大概是多少？

换雪胎的具体步骤和流程什么样？

换胎和储存雪胎又有哪些注意事项呢？

今天就让老司机来给大家讲讲，雪胎到底咋回事儿！

什么是雪胎？

简单来说，雪胎是为极端寒冷天气（-30℃~7℃）设计的轮胎，气温越低，它们的表现就越好。

何谓表现好呢？就是开在积雪或结冰的路面上有更强大的抓地力，易刹车，易上坡，拐弯时也更好操控。

这首先是因为雪胎有特殊的胎纹，在开车过程中能把冰雪向外推碾（以免嵌入并堆积）；其次是因为雪胎的橡胶含有的化学成分，使其在低温条件下也不会变硬而失去弹性。

雪胎的标志长这样↓ 山里有雪花。

图源@driving.ca，版权属原作者

你需不需要雪胎？

到底要不要换雪胎呢？对于住在魁北克或BC省等地的小伙伴，不用想了，政府已经帮你做了决定：必须换！以下是各省关于雪胎 的规定↓

Quebec 魁北克省：从12月1日到3月15日，所有在魁北克注册的机动道路车辆（重型车辆、工具车和农用机械除外）必须配备冬季轮胎。这一要求也适用于魁北克的出租乘用车，以及轻便摩托车、机动踏板车和摩托车。否则会被处以200~300刀的罚金。

British Columbia BC省：10月1日到4月30日期间，许多路段都要求使用雪胎或all-season胎（须有“M+S”标志）。若不遵循相关规定，罚款121刀。

Ontario 安省：无硬性规定，不过如果换了四个雪胎的话，保险公司必须给你折扣（可高达5%）。

New Brunswick：校车必须换雪胎，其他车辆不作硬性要求。

Alberta 阿尔伯塔省, Nova Scotia, Prince Edward Island, Saskatchewan, Newfoundland and Labrador, Northwest Territories, Yukon, Nunavut：无硬性规定。

什么时候换雪胎？

如果你已经决定要换雪胎，那么在气温降到7℃以下时就可以动手了。换得早，折扣多；换得晚，可能会随着市场需求增大而提价。而且一般零售商的促销策略都是轮流降价，早点开始留心价格波动，你就能以最实惠的价格买到想要的牌子。

促销的方法除了直接打折外，还有rebate、返现金卡等。

雪胎可不可以全年使用？

不建议。

从法律上来说，只要你的雪胎不是镶钉的，没人拦着你全年用。但是天气变热以后，雪胎会变得更软，更易磨损，反而让开车变得不安全，还更耗油，所以最好不要这样做。

雪胎（轮胎）如何储存？

换下的雪胎请存列在干燥、凉爽的地方。为了延长雪胎的使用寿命（一般为3~4年），建议在储存前先清洗，储存地需避免阳光直射；每个轮胎都放在塑料袋中，不要直接搁在地上。

有轮毂的轮胎建议堆叠储存，没有轮毂的则竖直储存。时不时要变动一下位置。

图片来自于@omainsurance ，版权属于原作者

Costco换雪胎流程

1. 认识轮胎参数：

轮胎是一种天天用但你可能从来都没仔细观察过的东西，其实轮胎侧边（sidewall）标着许多参数，这在你挑选雪胎时会用到。

且以这组数字为例：185/70 R 14 88H

185：轮胎宽度，一般从175~345不等，单位是毫米。

70: 扁平率（Aspect Ratio），即轮胎侧壁（sidewall）高度与轮胎宽度之比，一般从25~85不等。

R：内部构造，R指放射状。

14：内径长度，一般在14~23之间，小点的就便宜点。雪胎一般可以选择比夏季胎小一号的，具体请问店员。

88：最大承重（load）参数，一般在81~129之间。

H：最大承重时的最高限速参数，H指210公里/小时。常见的有Q（160公里/小时）、R（170公里/小时）、S（180公里/小时）、T（190公里/小时）、V（240公里/小时）、W（270公里/小时）、Y（300公里/小时）等。

你也可以根据Costco网站上的提示查找自己的placard↓

2. 选择雪胎档次和类型：

你冬天开车多吗？是不是得经常上高速？当地积雪厚吗？如果答案是肯定的话，当然最好买高档一点的雪胎。若是平常多在市里转悠，也不开长途，那么选择性价比高的雪胎（一百多一个）就行了。

选胎的问题可以问店员，他们会根据你开车的频率、居住地、预算和对噪声的容忍度推荐相应的款型。

另，镶钉（Studdable/studded）或配链子（snow chains）能增加牵引力和防滑度，但你不一定需要。如果你只是偶尔去冰雪覆盖的区域，也许四季胎+链子就顶用了。

Run Flat是指漏气了依然保持坚挺的轮胎，能在一定限速下再开一程。

3. 考虑是否买轮毂（rims）：

雪胎就是外面那层橡胶，如果只换那层橡胶的话，需要把先原来的扒下来，再把新的橡胶套上去。可想而知这样比较伤胎，而且换胎的过程麻烦且耗时。

如果连同轮毂（rim）一起买，有点技术（和力气）的朋友都可以自己操作了，换下来的轮胎也比较好保存（可堆叠、可悬挂，不会变形）。不同材质的轮毂价格差距很大，实惠点的五六十刀一个。

4. 去Costco轮胎中心咨询换胎事宜：

对方会问你轮胎的尺寸和型号（type），尺寸之前提到过。所谓type，就是问你要all-season、all-weather或winter tires。All-weather是all-season和雪胎的二合一。

选择在Costco的买胎、装胎的好处，是他们的装胎套餐（每个19.99 CAD）中包含了终身维修服务，比如查胎压、动平衡（balance）甚至免费的tire rotations（就是把四个轮胎交换位置）、补胎。而且他们给轮胎充的是氮气，据说更易保持胎压，从而延长轮胎寿命。

5. 付钱：

注意，Costco实体店只卖胎，没轮毂；Costco.ca也没有轮毂，但提供卖轮毂的第三方链接。

6. 预约：

在店里或网上预约换胎时间。一般会给你两个星期的窗口，看你何时方便去。如果你在网上买了轮毂，得等轮毂寄到家再带去Costco。

7. 交车、装胎：

到了约定的时间，把车开去Costco的装胎中心（最好提前几分钟到），把车钥匙交给工作人员。他们会告诉你大概需要多久。从扒轮胎到装轮胎、测平衡等，需要1~2小时。如果轮胎本来就在轮毂上，15分钟就能搞定。

8. 逛Costco：（反正没车也去不了别的地方）。

9. 提车：

不一定要等到说定的时间再去提车，等得不耐烦的话，可以提前几分钟问是不是已经搞定了。换下来的车胎会被装进塑料袋放在你车里。很省心。

10. Re-torqued：

店员会提醒你开40km后要再回来一趟，做re-torqued，就是把螺丝拧紧一点，以保障安全。

在Auto Body Shop换雪胎

如果没有Costco的会员卡，打算找一家auto body shop换雪胎，那么：

1. 先上网查评分，并根据网上提供的电话号码，打过去咨询换胎价格。如果你的雪胎已经装在rim上了，收费会比较便宜。如果需要扒胎再安装、查动平衡，价格可能贵一倍。车型大小也会影响定价，有些店面的技术和设备不到位，只能装比较小的轮胎。

2. 问一下换胎的价格包含哪些服务，什么时候给做re-torqued。

3. 一切谈妥，约时间。

4. 带上你的雪胎去店里，交钥匙。

5. 因为换胎的等待时间漫长，店里一般会提供休息区和Wifi，刷会儿烧钱快报吧。

6. 提车，带胎，走人~隔两天再回来re-torqued（这一步很重要）。

其他注意事项

每月查胎压：气温降低，胎压也会下降。及时调整胎压，可以降低胎纹磨损速度，减少耗油量，当然也会更安全。在Costco买的轮胎可以免费查胎压。

要换就全换：不管你的车是前驱、后驱还是全驱，要换雪胎就把四个都换了。不要以为只换两个胎是个聪明的办法，用特性不同的两组轮胎，不仅不能起到防滑的作用，还会增加开车的危险性。

总结一下，雪胎最好还是要换的！但不是换了雪胎就万事大吉了。在恶劣的气候环境下开车始终是高难度动作，最好避免出行！